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莲塘口岸项目总用地面积为17.7公顷，总建筑面积约13.7万平方米，项目总投资154522万元。

主要建设内容包括旅检大楼、场地道路及车行场地、查验通道、货检区各单体建筑、非现场办公、连接东部过境通道的跨罗沙路高架桥以及连接香港香园围口岸的4座车行桥1座人行桥。

莲塘口岸设计交通流量为旅客3万人次/日，车辆17850辆次/日，其中货车为15000辆次/日、小汽车为2000辆次/日、大巴为850辆次/日。

口岸通关模式采取客、货“一站式”通关。设置货检出入境“一站式”查验通道各7条(其中工作兼超宽通道各1条);设

置旅检出入境小车(大巴)“一站式”查验通道各4条(其中工作通道兼礼遇通道各1条);

设置出入境大厅旅客查验通道各24条(其中人工通道各9条，自助通道各15条)。

口岸特点：“一站式”通关

深圳市口岸办消息，新建莲塘口岸将进行车辆“一站式”通关模式试点改革。

所谓“一站式”通关系统，是指将由各查验单位分别独立建设的通道硬件设施和信息化软件进行整合，以实现“一次读取加载、同步各自处置、集中分类验放、快速严密高效”的目标。

截止目前，“一站式”通关信息平台方案设计及概算编制工作已基本完成。

深圳市口岸办在2017年4月和11月先后两次向省口岸办专题请示“一站式”通关模式改革事项。

近日，国家口岸办回复省口岸办：待“一站式”通关模式在港珠澳大桥试行后再复制到莲塘口岸。